ユーザー車検のやり方 ご無沙汰しております。管理人のゴルフマンです。 今回は、管理人がつい先日受けてきた「ユーザー車検」のやり方を詳しくまとめましたので、次は自分でユーザー車検を受けてみようかな・・・と検討している方は、ぜひ参考にしてくださ…

左前タイヤのパンクを自力で修理！ みなさんは、タイヤのパンクを自力で修理したことはありますか？ ゴルフマンは2年ほど前に、釘が刺さってパンクしてしまったマイゴルフ5の左前タイヤを自力で修理したことがあります。 なぜ自力で修理したのかというと、ホ…

「ARTECH」のジャンプスターターを購入 こんにちは（こんばんは）、管理人のゴルフマンです。(^^♪ 今回は、4年ほど前に万が一のバッテリー上がりに備えて Amazon で購入しておいた「ARTECH」のジャンプスターターをご紹介します。 ジャンプスターターという…

昭和シェルが姿を消すことに・・・ つい最近、行きつけのガソリンスタンド（昭和シェル）の店員さんから、昭和シェルと出光が統合して「アポロステーション」という新ブランドに生まれ変わると聞いたのですが、みなさんはご存知でしたでしょうか？ そういう…

1.ハイオクガソリンはシェルの「V-Power」がおすすめ？ 先日、ネットニュースで「ハイオクガソリン」に関する記事を見かけたのですが、それによると、現時点でエンジン内部の汚れをきれいにする洗浄剤が入っている「ハイオクガソリン」は昭和シェルの「V-Pow…

エンジンブレーキが効きすぎる ご無沙汰しております。いろいろと予定が重なり記事の投稿が遅くなってしまっているゴルフマンです。 持病のブルブルについては、前回から特に大きな変化はありませんでしたので今回の報告はありませんが、また目立った変化が…

1.最近の持病の様子は… ここ最近は持病（減速時のギクシャク）の発生率が下がり、毎日快適なゴルフ通勤を楽しんでいるゴルフマンです。 と・・・言いたいところだったのですが世の中はそんなに甘くありませんね・・・。残念ながら、数日前から少し持病の発生…

1.持病は小康状態… 2月からマイゴルフ5の持病（低速走行時や停止直前のブルブル振動）に頭を悩ませているゴルフマンです。 ここ数日間の持病の様子はというと、とくに大きな変化もなく小康状態を保っているといった感じで、発生率も下がったまま、持病が発生…

正規品VCDSケーブルでDSGキャリブレーション お世話になっております。ここ最近、ゴルフVの持病（低速時のブルブル振動）に悩まされているゴルフマンです。 今日は先日入手したRoss-Tech社のVCDSケーブルを使って「DSGのキャリブレーション」を実施してみま…

VCDSケーブルの正規品を入手！ お世話になっております。ゴルフマンです。(^^♪ 車種が限定されている少し安いタイプのものになりますが、ついにRoss-Tech社の正規品「VCDSケーブル」を入手しました。 ちなみに値段は38,000円（税別）ほどです。。。＿|￣|○ …

乾式7速DSGのクラッチをコントロール こんにちは（または、こんばんは）、まだまだ乾式7速DSGのゴルフ5型TSIに乗っているゴルフマンです。 早速ですが、皆さんは乾式7速DSGのクラッチをコントロールする方法があるというのをご存知でしょうか？ もちろん、乾…

乾式7速DSGがジャダーを起こす理由 大変お世話になっております。ゴルフ5TSIに乗り続けるゴルフマンです。 乾式7速DSGのクラッチがジャダー（断続的な滑り）を起こす理由は、エンジンの回転力をトランスミッションに伝達するクラッチ機構のクラッチ板の「摩…

乾式7速DSG車について 乾式7速DSG車は、エンジンの回転力がダイレクトに駆動輪へ伝わっているため、アクセルを踏んでから加速するまでのタイムラグがほとんどなく、マニュアル車と同様の爽快な加速感を味わうことができるのが大きな魅力です。 また、トルク…

1.VWの「ゴルフ」という車 管理人はこれまで「小排気量の車は非力で遅い」というイメージしかなく、胸のすくような加速を感じるには、最低でも 2000㏄ クラスのスポーツカーに乗らなければ無理だろうと思っていましたが、現在の愛車である「ゴルフ5TSI」に初…